柴油发电机组的负载测试的必要性

摘要:在许多行业,通常将后备电源比喻为动力系统的心脏,各级维护管理部门要从确保设备运行质量,生产安全和财产安全的角度来重视后备电源的维护检测工作。一个良好的后备电源系统是应对灾...

在许多行业,通常将后备电源比喻为动力系统的心脏,各级维护管理部门要从确保设备运行质量,生产安全和财产安全的角度来重视后备电源的维护检测工作。一个良好的后备电源系统是应对灾难的重要力量。台风、地震等自然灾害经常会损坏电源供电线路,重建这些线路往往需要一段时间。而在灾难面前,动力中断意味着信息的中断、光明的中断,甚至,生命的中断。此时,发电油机、 UPS(不间断电源)、蓄电池等后备电源必须撑起应急系统的动力大梁。 

柴油发电机组的负载测试的必要性

根据众多基层维护工作人员及用户的最新调查反映,目前维护工作中普遍存在的维护技术难题是各类发电机组及 UPS设备的输出功率与带载能力的检测工作一直以来无法有效顺利进行。只有等到供电故障发生之后才知道是后备电源性能出现问题了。 

一、柴油发电机组/涡轮发电机组的日常维护检测、工程验收的应用 

各类发电机组均作为市电故障停电后应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求发电机组立即启动供电,否则备用机组将失去它的意义!

实践证明,加强日常维护检测是有效避免事故发生。许多严重故障以及事故的发生,往往由于小的维护疏忽引起的,只有建立完善的维护保养规程,定期规范地对发电机组进行保养维护检测,有备才能无患,未雨绸缪才能防范与未然。我们提供的交流假负载可以精确

检测各类发电机组的输出功率与带载能力。 

切实帮助用户有效实现各类发电机组维护检测: 

1、精确检测时间比较长久的柴油发电机的输出功率与带载能力。 

2、新装发电机组工程验收时,检测其输出功率能否达到合同要求。 

3、发电机组机房加装消声器,进排风降噪措施改造后,检测其输出功率是否受到影响。如背压,进排风风量不足等因素引起的功率修正。 

4、假负载可以分布加载,可以做100%具有突加/突卸检测功能,有效检测发电机组在各种工作环境下的运行试验。 

5、发电机组经过大修后,检测其输出功率、带载能力等性能指标是否符合要求。 

6、发电机组的日常维护例行检测,根据新颁发的后备电源维护规程要求,每年要对柴油发电机加载试机 130~60分钟。 

二、在 UPS设备日常维护检测、工程验收领域的突出应用 

质量再好的 UPS也有寿命,也会发生元器件老化,也会出现各类故障,实践证明做好日常维护检测工作可以有效减少故障发生,有效避免事故发生、有效延长设备使用寿命;不要因为 UPS是高智能、在线运行、免维护而忽略了定期检测工作,日常维护检测工作在任何

时候都是设备安全运行、避免故障事故发生的重要保障;不要等到 UPS出现故障导致重大安全事故发生后,才知道日常维护检测工作的重要性。我们提供的交流假负载可以精确测试各类 UPS设备的输出功率与带载能力。 

可以帮助用户全面检测 UPS电源: 

1、100%精确有效检测 UPS设备的输出功率与带载能力。 

2、应用于新装 UPS工程验收,全面检测 UPS系统的供电能力、输出功率、供电质量,全面检测 UPS逆变、稳压、电池性能是否达到设计要求。 

3、应用于 UPS设备日常维护、例行监测,根据后备电源日常维护规程要求,每年要对 UPS设备进行核对性放电检测试验。检测 UPS所配套的电池组的实际容量。 

根据我司多年为客户柴油发电机组带载测试的实际情况来看,机组达不到额定输出,或是出现保护停机等原因,大致原因如下: 

1.喷油嘴堵塞雾化不好。 

机组长时间处于轻载状态(小于机组额定功率的50%)。 经检修发现,存在喷油嘴雾化不好的情况。喷油嘴部位积碳严重,有的甚至堵住了。清洗都不能解决问题,只有更换。

导致上述问题发生的原因: 

A.机组长时间轻载运行,导致喷油器积碳严重,时间久了就会堵塞喷油孔。 

B.机组机房安装不标准,A。排烟管与进风口在同一个方向,导致废气回流。进气含氧

量不足。

C。部分排烟管的波纹管漏烟。这些都导致了机组的空滤堵塞,燃烧不充分,喷油

器产生积碳。同时机房散热不好,导致带载能力下降。 

D.日用油箱使用几年底部沉积污物较多,机组空载运行时,回油多,使污物搅器起,

缩短柴滤更换周期。燃油过滤不好,也是产生积碳的原因。 

2.机房采取降噪措施不合理影响功率输出 

多个场地机房处于居民区附近, 用户采取了增加 2级消声器,增加进排风消声器(或迷宫)等措施,使得机组进风量不足,房间温升大,影响了机组功率输出,有的选用消声

器不合理,降噪效果好,但是背压大,影响功率(功率影响在5~10%以内还可以接受,如果到30%就有很大问题了)。这些问题只有通过带载测试才能检测出来。一般降噪安装完毕的检测是空载或小负载根本不能检测。 

3.控制保护传感器系统老化 

发现很多场地的高水温,低机油压力等传感器的因为时间长生锈或腐蚀,不能正常工作,假如机组发生重大故障时,不能提供保护停机功能。测试检修时,一是要模拟传感器动作(模拟短路),测试控制系统的保护是否动作,同时要测试观察传感器的电阻,外观是否正常。需要专业人员来检测。线路的老化,松动。检修中发现部分老机组的接线端线路有老化,端头生锈,接线松动的现象。有的问题会使报警不动作,有的会影响机组启动运行。 

4.加热器的水管老化 

北方地区,为了在冬季机组的快速稳定启动,一般装有水套加热器。水套加热器所用的胶管,都是耐热,耐压的,耐油的。一般我们的加热器每年要工作 3~4个月的时间。一般加热器的胶管工作温度在70~100C,有的机型因为安装位置靠近涡轮增压起,要受到 100C

以上的高温烘烤。环境比较恶略。也是有一定寿命的。对于使用时间超过 4年或是观察到已经出现裂纹,老化变色的要及时更换。否则要出现大问题。(机组工作时水压增大,崩裂,保护不动作,会拉缸抱轴。) 

机组空载排烟温度大约在150℃左右, 如果加到额定负载温度要到520~600℃。这对机组的进排风系统,排烟系统是一个很大的考验。如果机组不带载的情况下是考核不出来的,空载(每二周的空载试机)或轻载状态下,机组的各项运行指标与额定输出要求差别较大。只有在带额定负载的情况下才能确认机组是否在完好状态。考虑到现场的实际负载容量及不可随意控制。建议使用假负载测试已经长时间轻载的机组并由专业人员进行判定并并进行针对性的维护。 

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